Ligist Reglemente

1. Det vi håller på med är mopeder trimmade eller otrimmade, fula eller snygga. Mopeden och motorn skall vara sålda som moped i Sverige och vara av årsmodell 1980 eller äldre (undantag: 4-växlad Zündapp är godkänd till och med årsmodell -82 eftersom den har varit godkända förut och många byggt på just den motorn).

Ombyggda mopeder tillåts så länge man kan se att det har varit någon slags känd moped ursprungligen. Motorn får bytas mot godkänd typ av annat fabrikat.

Inga som helst crossmotorer tillåts (kom inte med någon 50cc Sachs crossmotor och hävda att det är en mopedmotor eller någon tysk 5 växlad Zündapp).
2. Vi har två klasser med satta cylindervolymgränser till max 50cc och 90cc. Någon måtta får det lov att vara. 50cc motorer med ös ger stilpoäng det är ackväl mopeder som det hålls på med.
3. Antal växlar. Fritt, modifiering av motorblock tillåts dock ej att ta hela motorhalvor från ej godkända motorer. Friliggande växellådor godkänns.
4. Ansvar och åldersgräns. Alla kör på eget ansvar.
Vid aktiviteter på allmän väg så gäller 15 års åldersgräns.
Vid aktiviteter på avskiljd tävlingsbana så krävs godkännande av föräldrar när underåriga vill vara med och leka.
5. Skyddsutrustning. Godkänd Moppe Hjälm som tex: Vurpollon.
Ej typ cykel/hockeyhjälm , samt allmänt omdöme.
6. Säkerhet på moped. Fungerande bromsar, ej glappande lager (swing och styrlager). Höga styren applåderas.
Om din moppe inte klassar in p.g.a. regel 1 och 2 eller 3 så är det fritt att vara med att åka i mån av plats men du kan tyvärr inte vinna. Fusk är inget fusk om ingen kommer på dej. Däremot så tummas det INTE på punkt 4, 5 eller 6.
Vadslagning:
Tillåts till fullo! Tävlingsledningen hjälper (mot ett mindre gage) gärna till att hålla i pengarna / ölkassarna / fruar eller vad ni nu bestämmer att använda som insatser.
Detta är det (med viss modifikation) gamla KCTT/Lissma Reglementet som följs av dom flesta klubbars arr åtminstone i STHLM:s trakten