monarpeden

Denna Monark monarped 1957 som jag Ägde mellan 1984 och 1986 var min sista moped i tonåren, Bortsett ifrån att jag hade några 125:or så åkte jag på den tills jag tog bil körkort i januari 1985. Efter det så blev den ståendes i en källare och lämnades sedan kvar när jag flyttade. Motorn var en 2 vxl hand av märket JLO Piano G50 som var jackad i kolven men annars original. Det var en riktig kämpe, jag åkte på den till gymnasiet varje dag sommar som vinter och det var ca 1,5 mils åkning enkel resa. Det enda som krånglade på ca 2 år var att drivremmen mellan vevaxeln och växellådan gick av, inte helt fel av en då ca 27 år gammal moped. Den här mopeden var helt komplett till skillnad från den som jag har i dag som saknar en hel del grejor. För övrigt så är bilden tagen av mig i Edsbyn ca 1982.

Tekniska data

Service data

Färg: Rödmet/Vit/silvermet.

Motor: JLO piano G50 50cc.

Cylindervolym: 49 cc.

Cylinderdiam: 38 mm.

Slaglängd: 43 mm.

Kompression: 1:6,5

Effekt: 0,8 hk.

Koppling: Lamellkoppling.

Växlar: 2 växlad.

Drivning: Kedja ( ½ * 3/16 )

Ram: Svetsade stålrör.

Fjädring bak: Svingarm med stötdämpare.

Fjädring fram: Teleskop.

Tankvolym: 4,3 liter.

Förgasare: Pallas nr P8/1.

Tändsystem: Stefa.

Bromsar: Fullnav fram och bak.

Vikt: 38 kg.

Drev fram: 11 tänder.

Drev bak: 34 tänder.

Hjulstorlek: 24”.

Däck dimension: 24” * 2”.

Brytarspetsar: 0,3-0,4 mm.

Tändning: 2,5 mm föd.

Tändstift: Med värmetal 225-240 tex. NGK B6HS elektrodavstånd 0,4-0,5.

Bränsle: Oljeblandad bensin 4% 1:25 använd olja API med klass TC.

Exempel på 2 takts-oljor: BP = super 2 stroke motor oil, Castrol = super tt, Hydro = baugi 2 takt olja, OK/Q8 = 2 takt formula, Shell = super 2TX, Statoil = 2-T way low smoke.

Växellåda: 2 vxl hand, kraftöverföringen mellan vevaxel och koppling, sker med Synchroflex tandrem. Endast oljor utan EP tillsatser får användas.

Olje byte intervall: Ca 200 ccm varje 2000 km.

växellådsolja: så kallade ”raka” motor oljor SAE 30 utan EP tillsatser kan användas.