Zundapp / Mustang

Det här är Henkas "Blixten" ett riktigt hopplock av allt möjligt. Recept: man tager vad man haver, rejält bonnvässad 3 vxl Zundapp motor från KS 50 vilandes i en gammal Mustang Cobra 1000 ram. vi fick laborera lite med slaglängden genom att göra distanser i cylinder foten, vilket resulterade i att vi vann någon extra cc och den gick faktiskt bättre än vad den såg ut att göra. Det hemska ryggstödet gjorde att man kände sig som i ett fängelse när man vart skjutsad. Givetvis fanns det inga som helst bromsar på denna tingest, fotot talar nog mest/bäst för sig själv. Bilden är tagen av mig på Skogsvägen i Märsta sen sommaren 1982.
Tekniska data Service data
   
  • Färg: Flerfärgad.
  • Motor: Zundapp.
  • Cylindervolym: ? cc.
  • Cylinderdiam: ? mm.
  • Slaglängd: ? mm.
  • Kompression: ?
  • Effekt: ? hk vid ??? v/m.
  • Koppling: Flerskivig våt korklamell.
  • Växlar: 3 växlad, fotväxel, kickstart.
  • Drivning: Kedja ( ½ * 3/16 *7,75)
  • Ram: Svetsade stålrör.
  • Fjädring bak: Sving arm med stötdämpare.
  • Fjädring fram: Teleskop.
  • Tankvolym: ca 10 liter.
  • Förgasare: Bing 17 mm.
  • Tändsystem: Bosch.
  • Bromsar: Full nav fram och bak (oanvända).
  • Vikt: ca 70 kg.
  • Hjulstorlek: 21”.
  • Däck dimension: 21” * 2,75”.
  • Brytarspetsar: ca 0,3-0,4 mm.
  • Tändning: 2,5 mm föd.
  • Tändstift: Bosch W 175 T 1.
  • Bränsle: Oljeblandad bensin 4% 1:25 använd olja API med klass TC.
  • Exempel på 2 takts-oljor: BP = super 2 stroke motor oil, Castrol = super tt, Hydro = baugi 2 takt olja, OK/Q8 = 2 takt formula, Shell = super 2TX, Statoil = 2-T way low smoke.

 

  • Exempel på växellådsoljor: Castrol ST 80W/90, Shell dentax oil 80W/90. Även så kallade ”raka” motor oljor SAE 30kan användas. Statoil rekommenderar sin racingway mc 15W/40.

b

b

b