Husqvarna 4012 -60

Det här är Rickards Husqvarna 4012 -60 så som den stod när han köpte den våren 2001. Kolven satt fast och det var punka + lite små reparations behov, kåporna som saknas på fotot fanns kvar. Efter ganska mycket slit med att få loss kolven och genomgång av tändsystem mm så har han nu med en del hjälp fått den att gå riktigt bra. Fler foton finns under länken nedan. Bilden är tagen av Per på logen där den hade stått i minst 25 år? våren 2001.

Flera foton klicka här

• Färg: Karmosin Röd/Beige.

• Motor: Husqvarna D typ.

• Cylindervolym: 49 cc.

• Cylinderdiam: 39 mm.

• Slaglängd: 40 mm.

• Kompression: 1:9,0

• Effekt: 0,8 hk vid 3500 v/m.

• Koppling: Lamellkoppling treskivig.

• Växlar: 2 växlad hand, pedalstart.

• Drivning: Kedja ( ½ * 3/16 *7,75)

• Ram: Formpressad stålplåt.

• Fjädring bak: Sving arm med teleskopdämpare.

• Fjädring fram: Teleskop.

• Tankvolym: 6,4 liter.

• Förgasare: Bing 1/12/79.

• Tändsystem: Stefa E magnet.

• Bromsar: Fullnav fram och bak 100mm.

• Vikt: 45 kg.

• Drev fram: 10 tänder.

• Drev bak: 44 tänder.

• Hjulstorlek: 23”.

• Däck dimension: 23” * 2,25”.

• Brytarspetsar: 0,3-0,4 mm.

• Tändning: 2,5 mm föd.

• Tändstift: Bosch W 225 T1 ( W 5 A C).

• Bränsle: Oljeblandad bensin 4% 1:25 använd olja API med klass TC.

• Exempel på 2 takts-oljor: BP = super 2 stroke motor oil, Castrol = super tt, Hydro = baugi 2 takt olja, OK/Q8 = 2 takt formula, Shell = super 2TX, Statoil = 2-T way low smoke.

• Växellåda: 2 vxl hand, kraftöverföringen mellan vevaxel och koppling, sker med Synchroflex tandrem. Endast oljor utan EP tillsatser får användas, de flesta oljebolagen säljer dessa som SAE 80W-90 API klass GL1.

• Olje byte intervall: Ca 500 ccm varje 2000 km.