Min "Monark" KF Speed -57!

16/5 1957

"Prisvariationen kan vara mellan 15 och 162 kr för samma reparation på Moped"

• Färg: Röd/silver (orginal=rödmet/Silvermet/vit).

• Motor: JLO piano G50 50cc.

• Cylindervolym: 49 cc.

• Cylinderdiam: 38 mm.

• Slaglängd: 43 mm.

• Kompression: 1:6,5

• Effekt: 0,8 hk vid 4300 v/m.

• Koppling: Lamellkoppling.

• Växlar: 2 växlad.

• Drivning: Kedja ( ½ * 3/16 )

• Ram: Svetsade stålrör.

• Fjädring bak: Stel.

• Fjädring fram: Teleskop.

• Tankvolym: 4,3 liter.

• Förgasare: Pallas nr P 8/1.

• Tändsystem: Stefa.

• Bromsar: Fullnav fram och bak.

• Vikt: 38 kg.

• Drev fram: 13 tänder (original = 11 tänder).

• Drev bak: 34 tänder.

• Hjulstorlek: 24”.

• Däck dimension: 24” * 2” ( fram sitter 2,25 - 19 = 23”* 2 1/4 = ej original).

• Brytarspetsar: 0,3-0,4 mm.

• Tändning: 2-2,5 mm föd.

• Tändstift: Med värmetal 225-240 tex. NGK B6HS elektrodavstånd 0,4-0,5.

• Bränsle: Oljeblandad bensin 4% 1:25 använd olja API med klass TC.

• Exempel på 2 takts-oljor: BP = super 2 stroke motor oil, Castrol = super tt, Hydro = baugi 2 takt olja, OK/Q8 = 2 takt formula, Shell = super 2TX, Statoil = 2-T way low smoke.

• Växellåda: 2 vxl hand, kraftöverföringen mellan vevaxel och koppling, sker med Synchroflex tandrem. Endast oljor utan EP tillsatser får användas.

• Olje byte intervall: Ca 200 ccm varje 2000 km.

• växellådsolja: så kallade ”raka” motor oljor SAE 30 utan EP tillsatser kan användas.

b

b

b

• Förvärvad: 2001 07 15.
• Är egentligen en Monark Monarped M24 men såldes av KF under namnet Speed.